Interneta Žurnāls "Idejas Jūsu Home" Tu Atrast Idejas Un Oriģinālus Risinājumus, Projekta Plānošana Un Dizains Jūsu Mājas Interjeru

Dīzeļdegviela - Kvalitātes Un Uzglabāšanas Funkcijas!

Dīzeļdegviela - kvalitātes un uzglabāšanas funkcijas!

DĪZELU EĻĻA

Dažas kvalitātes pazīmes un tā sauktais piesārņojums...

ASPEKTS

Tas ir tests, kas ļauj ātri vizuāli pierādīt kvalitāti un pat noteikt produkta piesārņojumu. Dīzeļdegvielai jābūt brīvai un bez suspendētām vielām, piemēram, putekļiem, rūsai, ūdenim utt.
Šie piesārņotāji, ja tādi ir, var saīsināt transportlīdzekļu un aprīkojuma filtrēšanas laiku un pasliktināt dzinēju darbību.

Testu veic, dabiskā apgaismojumā novērojot 0,91 paraugu no tīra stikla traukā esoša produkta, kura kopējā ietilpība ir 1 litrs.
Brīvā ūdens vai cietu materiālu klātbūtne nav novērota, un, tā kā produkts ir skaidrs, uzskata, ka produkts ir izturējis šo testu.

SULFUR SATURS

Tas liecina par šī elementa koncentrāciju eļļā. Sērs ir nevēlams elements jebkurā degvielā, jo tā savienojumi ir kodīgi, un toksisku gāzu, piemēram, SO2 (sēra dioksīda) un SO3 (sēra trioksīda), veidošanās, kas rodas produkta sadegšanas laikā.
Ūdens klātbūtnē sēra trioksīds izraisa sērskābes veidošanos (* H2SO4), kas ir ļoti kodīga iekārtas metāla daļām, turklāt tā ir piesārņojoša.

Tests tiek veikts, sadedzinot nelielu daudzumu parauga šim nolūkam paredzētā aprīkojumā. Tas sadedzina oksīdus, kas pēc kvantificēšanas dod kopējo sēra koncentrāciju eļļā. Pieejamas arī iekārtas, kas veic rentgenstaru analīzi uz produkta parauga, kas ievietots tikai balsošanā.
Šajā gadījumā sēra atomi absorbē noteiktu viļņu garumu tādā daudzumā, kas ir proporcionāls sēra koncentrācijai dīzeļdegvielā.

- ŪDENS UN SEDIMENTU PERCENTE

Tas ir ūdens satura un citu piesārņotāju daudzums, kas testā ir suspensijā produktā un sedimentos.
Šo piesārņotāju klātbūtne augstākos līmeņos nekā iepriekš noteikta, ir ļoti kaitīga dīzeļdegvielai, jo tie pasliktina to sadegšanu, papildus paātrinot filtra piesātinājumu un radot bojājumus degvielas sistēmai.
Uzglabāšanas sistēmā šie piesārņotāji mēdz nokārtot tvertņu dibenu un, ja ir ūdens, veicina dīzeļdegvielas pasliktināšanos, attīstot baktēriju kolonijas.

Testu veic, centrifugējot 50 ml parauga, kas sajaukts ar vienādu daudzumu šķīdinātāja (toluola) mēģenē.
Beigās nolasa ūdens un nogulumu slāni, kas atrodas caurules apakšā, un pēc tam tiek aprēķināts ūdens un nogulumu procentuālais daudzums attiecībā pret ņemto paraugu.

- ĀDU SATURS

Tas ir neorganisko, nedegošo atlieku saturs, kas noteikts pēc produkta parauga sadedzināšanas.
Šis novērtējums ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka metāla sāļi vai oksīdi, kas veidojas pēc produkta sadedzināšanas un kas ir abrazīvi, neizraisīs nogulsnes tādā daudzumā, kas varētu sabojāt virzuļus, sadegšanas kameru utt.

Tests sastāv no konkrēta parauga daudzuma sadedzināšanas, kam seko atlikuma kalcinēšana ar turpmāko kvantitatīvo noteikšanu kā pelnu procentuālo daudzumu eļļā.

- FILTRAS SLĒDZES PUNKTS

To definē kā augstāko temperatūru, kurā degviela, ja to atdzesē kontrolētos apstākļos, neiztukšo vai neprasa vairāk nekā 60 sekundes, lai caur filtru izvadītu 20 ml produkta, vai pilnībā neatgriežas testa flakonā.
Praksē aizsprostošanās punkts ir apkārtējās vides temperatūra, kurā dīzeļdegviela sāk izraisīt filtru aizsērēšanu, sūknēšanas grūtības un sadedzināšanu.
Šīs problēmas izraisa parafīnu (dīzeļdegvielā esošo savienojumu) un ūdens kristalizācija, ja tas ir degvielā pat ļoti mazos daudzumos.

Tests tiek veikts automātiskajā ierīcē

DĪZELA EĻĻAS KONTROLES

 Dīzeļdegviela

Dīzeļdegviela

Papildus fiziskās izcelsmes piesārņojumam, piemēram, putekļiem, abrazīvām daļiņām, ūdenim uc, tiek ņemts vērā piesārņojums, ko rada dīzeļdegvielas ķīmiskā nestabilitāte, kas ir pilnīgs ogļūdeņražu maisījums.
Daudzi no šiem ogļūdeņražiem ir ķīmiski stabili, nemaz nereaģējot ar skābekli vai citiem elementiem.

Šajā kategorijā ietilpst parafīnu un naftēnu produkti. Aromātiskie, oleofīlie un diolefīnie produkti vairs nav tik stabili un mēdz reaģēt ar skābekli (smaganas). Šķīstošo sveķu materiālu pēc tam var pārvērst nešķīstošā materiālā ar nedaudz augstāku temperatūru un ilgākiem uzglabāšanas periodiem.
Ūdens klātbūtne tvertnēs, kas rodas no gaisa mitruma kondensācijas, saskaroties ar metāla daļām, un ar degvielas sēru, radīs metāla oksīdus, kas veido cietu abrazīvu materiālu.
Šis materiāls sastāv no sīkām daļiņām, kurām ir pat tāds pats blīvums kā dīzeļdegvielai, un tāpēc nekad dekantēt vai dabiski atdalīt no produkta. Tajos ir tumšs brūns tonis ar piesārņotu dīzeļdegvielu.

Ūdens nesniedz gumijas veidošanos, bet nodrošina vidi, kas veicina baktēriju, sēnīšu un rūsas izplatīšanos.
Visa šī vide atrodas uzglabāšanas tvertnē, kas palīdz paātrināt visu piesārņošanas procesu.
Tvertnes iekšējo sienu oksidēšanās paātrinās, kad to iztukšo patēriņš.

Dīzeļdegvielu aizstāj aizvien vairāk piesārņotu sienu.

Nesenās izmaiņas dīzeļdegvielas specifikācijās ļāva šim produktam pievienot Nafta.
Tā kā Nafta ir spēcīgs šķīdinātājs, nonākot saskarē ar šīm oksidētajām un piesārņotajām virsmām, tās izšķīdinās, kas paātrinās dīzeļdegvielas piesārņošanu.
Tas ir vēl viens sevis piesārņojuma faktors.

Dabiskie filtri, kas uzstādīti blakus dīzeļmotoriem, ir ātri aizsērējuši piesārņoto degvielu, jo samazinās šo elementu filtrēšanas laukums.
Šis šķērslis būs vēl jo ātrāks, jo lielāka būs no tankiem saņemto dīzeļdegvielas piesārņojums.

Šie dabiskie kasetnes tipa filtri nespēj aizsargāt savu lomu, ja saņemtajam kurināmajam ir augstāks piesārņojuma līmenis nekā to spēja noņemt piesārņotājus.

PRESERVE DIESEL OIL KVALITĀTES UZGLABĀŠANA UZGLABĀŠANAS laikā:

Dīzeļdegviela

Dīzeļdegviela

Pēc tam, kad uzglabāšanas tvertnēs ir saņemta dīzeļdegviela, ir jārūpējas par to, lai saglabātu to īpašības, izvairoties no izdevumiem, kas ir lielāki par nepieciešamību, glabājot gan tvertnes, gan transportlīdzekļus un aprīkojumu.

Tālāk minētie ieteikumi ir paredzēti, lai saglabātu šīs degvielas kvalitāti uzglabāšanas laikā:

1. INSPECT UN CLEAN STORAGE TANKS:

Dīzeļdegvielas uzglabāšanas tvertnēm nepieciešama īpaša piesardzība. Tā kā tās parasti ir izgatavotas no oglekļa tērauda, ​​tās lieto rūsas.
Laika gaitā korozija noved pie biezu rūsas slāņu veidošanās, kas, tā kā tas patērē plāksni no tvertnes, tiek atbrīvots un nogulsnes uz tvertnes dibena.
Šis rūss, saņemot jaunas dīzeļdegvielas, tiek apgriezts un iekļauts dīzeļdegvielā, kaitējot tā kvalitātei.

Ja tas ir dīzeļdegvielā, rūsas var izraisīt aizsērēšanu filtru ekrāniem vai kravas automobiļu un iekārtu filtriem kopumā.
Korozija var arī izraisīt caurumus uzglabāšanas tvertnēs, kas novedīs pie noplūdes, kas izraisīs produkta zudumu un vides (augsnes un gruntsūdeņu) piesārņojumu.
Ar šiem caurumiem no augsnes tvertnēs var ieplūst arī ūdens.

Lai izvairītos no bojājumiem un saglabātu dīzeļdegvielas īpašības, mēs iesakām pieņemt tīrīšanas kārtību un uzglabāšanas sistēmas pārbaudi.
Šī pārbaude ietver izplūdes sprauslu vāka perfekta blīvējuma pārbaudi, nopūšu pārbaudi, noplūdes pārbaudi, ūdens klātbūtnes pārbaudi un tvertņu saglabāšanas stāvokļa novērtēšanu.

2. NEIZMANTOJIET ŪDENS DIESELĀ:

Dīzeļdegvielā redzamais ūdens var rasties no mitruma kondensācijas uzglabāšanas tvertnēs, lietus ūdens ieejas, sabotāžas darbības, nepareizas apstrādes, nejauša piesārņojuma vai paša ražošanas procesa.
Ūdens, ja tas atrodas dīzeļdegvielas tvertnē, noved pie mikroorganismu (baktēriju, sēnīšu un raugu) koloniju attīstības un vairošanās, kas barojas ar dīzeļdegvielu, radot materiālu, kas izskatās kā brūna vai tumša krāsa, kas apzīmē un kas sastāv no baktēriju kolonijām un cisternu korozijas.
Papildus dūņām rodas organiskās skābes, spirti un ēteri.

Ķimikālijas, ko veido mikroorganismi (skābes, spirti, esteri utt.), Turklāt nerada koroziju uzglabāšanas tvertnēs, stabilizē emulsiju starp ūdeni un dīzeļdegvielu.
Dīzeļdegviela ar šīm vielām pasliktinās un smaržo un skāba.
Emulģēto ūdeni šajā stāvoklī ir grūti atdalīt uz saliedēšanas filtriem (primārajiem filtriem). Šādā veidā piesārņotā dīzeļdegviela nonāk degvielas sistēmā, bojājot to ar koroziju.

3. AVOID DIESEL AGING:

Dīzeļdegviela tiek pakļauta pazemojošām oksidācijām. Degvielas izmantošana šajā stāvoklī var izraisīt transportlīdzekļa filtra aizsērēšanu, iesmidzināšanas sūkņa nodilumu un degļa sprauslu aizsērēšanu, kad izstrādājumu izmanto krāsnī.

- Lai novērstu dīzeļdegvielas novecošanu, veiciet šādus piesardzības pasākumus:

- NO DIESEL STOCK FOR LONG TIME:

Ilgstoša uzglabāšana veicina produkta piesārņojumu un novecošanu tā dabiskās oksidācijas dēļ.
Šī oksidācija izraisa ķīmiskas izcelsmes sedimentu veidošanos un maina dīzeļdegvielas krāsu, pārkāpj transportlīdzekļu filtrus un aizsprosto degļu sprauslas no krāsnīm un katliem.

- NEIZMANTOJIET VASILHAME, SAVIENOJUMUS, VĀRSTI, EKRĀNUS, FILTRUS VAI KARTU, STIKLA VAI BRASS PIPE:

Dīzeļdegvielas saskare ar varu vai tā sakausējumiem paātrina tā degradāciju, kas ir saistīta ar sarežģītām ķīmiskām reakcijām, kas rodas starp produkta sastāvdaļām. Tas paātrina produkta krāsu maiņu un rada nogulumu veidošanos, kas nosprosto transportlīdzekļa filtrus un palielina nogulsnējumu veidošanos motorā.

- NEDRĪKST DĪZELU, KAS ATTIECAS UZ AUGSTU TEMPERATŪRĀM:

Dīzeļdegviela, ja tā tiek pakļauta augstām temperatūrām (virs istabas temperatūras), ja to uzglabā vai pat apstādina caurulēs, "vecums" ātrāk rada nogulumus, kas, kā mēs redzējām, rada problēmas lietošanas laikā.

Video Redakcijas:


Ēdienkarte